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为读者揭开地磅失准之谜

时间:2020-11-22 17:57 点击次数:
 

  计重收费试行才两个多月,为何大“变味”?今天,羊城晚报记者会同省质监局执法人员实地再调查,探究地磅失准之谜

  自京珠北、京珠南、街北、清连四条高速公路两个多月前试行计重收费以来,司机质疑“称重不准”之声就没断过:同一辆车,经过相隔几公里的收费站,称重却相差几吨;在同一个收费站,几次复秤,次次吨数不一样,收费差额甚至高达几百元。

  超载收费竟然可以议价。报料人郑先生就在清连高速凤埠收费站多次看见,收费站人员和司机讨价还价。

  连日来,羊城晚报记者多次探访清连高速沿路收费站,亲身体验到1吨的小轿车称出9吨重,司机为超载费和收费站人员讨价还价堵塞收费出口,为减重司机作弊手法百出……

  为何投入使用才两个多月,地磅就已严重失准?是地磅不堪重负被压坏?还是被人别有用心做了手脚?今天上午,羊城晚报记者跟省质监局执法人员再次出发,将突击重访部分收费站,为读者揭开地磅失准之谜。

  经常往返清连高速的郑先生告诉记者,收费站计重收费的地磅称重不准,已经是个“公开的秘密”,有经验的货车司机一到收费站口,都会跟前车保持一车的距离,因为知道“肯定要倒退来回称几次的”。

  为了一探究竟,11日上午,羊城晚报记者乘坐一部7座的小轿车,从清新收费站上清连高速,途经阳山收费站,显示“车型为1型客车,2轴,计重显示为1吨”。吃过午饭后,从阳山出发继续北行,车子从黎埠收费站拐下高速公路时,虽仍然显示为“1型客车、2轴”,但计重一栏却显示为“9吨”。开车多年的司机杨师傅满脸疑惑地说道:“这辆车,撑死了也就1吨,怎么可能有9吨呢?”回途中,经过清新收费站显示计重又是1吨。此行,羊城晚报记者曾路遇黎埠交警中队执行任务,一位交警告诉记者,他们也经常收到司机反映称重不准的问题。

  一位常年经清连高速往返于禾云镇至清新县之间的张姓司机,听闻记者采访,开头第一句就是抱怨“磅不准”,“9日拉18吨的货用了43块钱,到10日拉14吨的货却用了45块钱。”记者看到,他的车载核定数为15吨,不超载的线多元。

  据记者了解,目前计重收费使用的计重设备为动态汽车衡,车辆只要驶过秤台,不需要在秤台上停留,地磅就可称出行驶车辆的重量。按规定,称重允许5%的误差。但张司机掰着指头算道:他拉货每次都会过磅,像10日载货14吨,加上货车本身7吨,总重也就21吨,按理没有超载,但称重时却显示27吨,足足多出了6吨,比允许的5%误差多出了5吨,收费翻了一番被“坑”20多元。1

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